Конференция Дороги-2001

"Дороги-2001"

Международная научно-техническая конференция

29-30 мая 2001 г.

ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ

Триболог М.М.Хрущов.

(БГТУ, г.Брянск, РФ).
Повышение качества преподавания учебных дисциплин.

(АГТУ, г. Архангельск, РФ).
Применение георадарных технологий при эксплуатации автомобильных дорог.

(БГИТА, г.Брянск, РФ).
К вопросу об информационном обеспечении создания и эксплуатации дорог и подвижного состава.

Секция 1. Техника для строительства и эксплуатации дорог

(ИМАШ, г.Москва, РФ).
Учет сил трения в кинематических парах механизмов дорожно-строительных машин при оценке их эксплуатационных показателей.

(АИТ, г.Москва, РФ).
Критическое относительное скольжение колес локомотивов, выше которого развивается интенсивный износ трущихся тел.

(НПЦ ИНФОТРАНС, г. Самара, РФ).
Компьютеризированный вагон-лаборатория для диагностики железнодорожного пути (КВЛ-П1МП).

(НПЦ ИНФОТРАНС, г. Самара, РФ).
Разработка автоматизированной системы определения и оценки коротких неровностей на поверхности катания рельсов.

(ГУП "ГСКТБ краностроения", г. Иваново, РФ).
Машина для осмотра и ремонта мостов.

(ЛГТУ, г.Липецк, РФ).
Анализ опыта повышения транспортно- эксплуатационного качества дорог при применении модифицированных битумов.

(ГНУ "ИММС им. В.А. Белого НАН Б", г. Гомель, РБ, ГП "МАЗ",г. Минск, РБ).
Композиционные материалы и покрытия для защиты от шума машин.

(ЛГТУ, г.Липецк, администрация г.Липецка, РФ).
Сопротивляемость элементов конструкций транспортных сооружений из полимербетонов малоцикловым и многократно приложенным нагрузкам.

(Рост.Ф ВНИИАС МПС, г.Ростов-на Дону, РФ).
Управление движением транспортных единиц по сети дорог.

(МГСУ, г. Москва, РФ).
Техническое обслуживание и ремонт по потребности - средство повышения эффективности использования строительных машин

(СПбЛТА, г.С-Петербург, РФ).
Применение новой марки стали для упругих элементов железнодорожного транспорта.

(ВолГТУ, г.Волгоград, РФ).
Исследование механизма взаимодействия опорных элементов (стоп) шагающих машин со слабыми и экологически ранимыми грунтами.

(ВНИИЖТ, г.Москва, РФ).
Зависимость эксплуатационных расходов от пропущенного тоннажа.

(РГУПС, г. Ростов-на Дону, РФ).
Анализ работоспособности резьбовых соединений тормозной сети вагонов в условиях эксплуатации.

(ООО НИЦ "Поиск", УГАТУ, ООО "Термопласт-ЛКР", "Башкиравтодор, "Гострансигнал", г.Уфа, РФ).
Новые материалы для горизонтальной разметки автомобильных дорог.

(МГИУ, г. Москва, РФ).
Об условиях формирования выбросов вредных веществ от транспортных потоков.

(ЮРГТУ (НПИ), г. Новочеркасск, РФ).
Компьютерная технология оценки экологического состояния атмосферы внутри транспортных средств.

(ИОНХ НАН Беларуси, г. Минск, РБ).
Внедрение прогрессивных эмульсионно-минеральных технологий в практику дорожного строительства Беларуси.

(ИОНХ НАН Беларуси, г. Минск, РБ. *Институт химии в Плоцке, Варшавский технологический университет, Польша).
Структурно-реологические характеристики полимер-модифицированных вяжущих и их использование в дорожном строительстве Беларуси.

(МГСУ, Москва, РФ).
Методика выбора износостойких материалов для строительных машин и оборудования.

(БГТУ, г.Брянск, РФ).
Новый фрикционный поглощающий аппарат автосцепки с применением полимерного упругого блока.

(БГИТА, г.Брянск, РФ).
Применение метода регрессионной квадратичной аппроксимации для оптимального выбора фрикционных материалов тормозов.

(ВолГТУ, г.Волгоград, РФ).
Полевые исследования тягово-сцепных свойств и проходимости шагающих машин на слабых и экологически ранимых грунтах

Секция 2. Жизненный цикл машин и пути его продления

(ИММС НАНБ, Беларусь).
Опыт разработки фрикционных безасбестовых волокнистоармированных материалов для узлов трения автотранспортной техники.

(РГУПС, г. Ростов-на Дону, РФ).
Повышение износостойкости деталей подвижного состава.

(КГТУ, САКА, г.Красноярск, РФ).
Повышение надежности гидроцилиндров строительных машин на этапе проектирования.

(СамИИТ, г.Самара; СГАУ, г. Самара; Завод "Прогресс", г. Самара, РФ).
Разработка упругодемпферной опоры для роторов турбомашин.

(ГУП ВНИИЖТ МПС РФ, г.Москва, РФ).
Проблемы надежности бронзо-баббитовых вкладышей дизелей тепловозов.

(ПромтрансНИИпроект, ВНИИЖТ, г. Москва, РФ).
Применение новой марки стали для упругих элементов железнодорожного транспорта.

(ГУП ВНИИЖТ МПС РФ, г.Москва, РФ).
Новый алюминиевый сплав для биметаллических подшипников.

(ГУП ВНИИЖТ МПС РФ, ИПМ, г.Москва, РФ).
Контактно-усталостные повреждения колес и рельсов и их моделирование.

(ОКТБ "Орион", г.Новочеркасск, РФ).
Влияние комплексных соединений меди на свойства модифицированных резино-технических изделий.

(ГГУ им. Ф.Скорины, г.Гомель, Беларусь).
Химическая модификация эластомеров на стадии формирования изделий.

(ОмГТУ, ОмТИИ, г.Омск, РФ).
Новые конструкция и материал уплотнений штоков гидроцилиндров транспортных машин.

(МИ ВлГУ, г. Муром, РФ).
Совершенствование технологии изготовления тяжелонагруженных резьбовых деталей

(ВНИИЖТ, г. Москва, МИ ВлГУ, г.Муром, РФ).
О пластическом течении при приработке.

(МИ ВлГУ, г.Муром, ВНИИЖТ, г. Москва, РФ).
Влияние трибоматериалов на гидродинамический эффект приработки.

(БГИТА, г.Брянск, РФ).
Перспективы использования литых твердых сплавов.

(СамИИТ, г.Самара, РФ).
Аналитическое решение задачи планирования объемов испытаний элементов технических систем на надежность.

(БГИТА, г.Брянск, РФ).
Математическое моделирование колебаний, трения и износа и информационная технология проектирования фрикционных узлов транспортных машин.

(МГСУ, г. Москва, РФ).
Ресурсосберегающие технологии сварных металлоконструкций.

(МГСУ, г.Москва, РФ).
Сокращение объема наплавленного металла в конструктивных угловых швах.

(МГСУ, г.Москва, РФ).
Разработка технологии индукционной пайки твердосплавных режущих элементов.

(МГСУ, г.Москва, РФ).
Повышение долговечности сварных решетчатых конструкций.

(БГТУ, г. Брянск, РФ).
Новый подход к повышению долговечности поверхности катания железнодорожных рельсов.

(БГТУ, г.Брянск, РФ).
Повышение долговечности железнодорожных колес.

(ИСМ НАНУ, г. Киев, Украина).
Упрочнение деталей машин покрытиями с аморфно-кристаллической структурой.

(ТГТУ, г.Тверь, РФ).
Использование эффекта сверхпластичности при поверхностно-пластическом деформировании наплавленного режущего инструмента.

(ТГТУ, г.Тверь).
Использование эффекта сверхпластичности при изготовлении наплавленного режущего инструмента.

(БГТУ, ОАО НИИ "Изотерм", г.Брянск, РФ).
Технологическое повышение износостойкости деталей трибосопряжений электромеханической обработкой.

(ОНИЦ "Перспективные технологии" - МИИТ, ИПТ РАН, АТР, г. Москва, НПП "Велд", г. Калуга, РФ).
Экономическая целесообразность использования электроконтактной наварки проволокой для восстановления и упрочнения деталей машин.

(ОНИЦ "Перспективные технологии" - МИИТ, ИПТ РАН, АТР, г.Москва, РФ).
Эффективность применения технологии электролитно-плазменного упрочнения при изготовлении и ремонте деталей и инструментов.

(ОмГТУ, г.Омск, РФ).
Технология трибомеханического упрочнения деталей узлов трения.

(МИ ВлГУ, г. Муром, РФ).
Технологические рекомендации по использованию статико-импульсной обработки при изготовлении сердечников крестовин стрелочных переводов.

(Муромский институт ВлГУ, г. Муром, РФ).
Повышение долговечности крестовин стрелочных переводов.

(БГТУ, г.Санкт-Петербург, РФ).
Диагностика изнашивания зубчатых передач редукторов транспортных машин.

(БГТУ, г.Санкт-Петербург, РФ).
Анализ условий работы подшипников качения транспортных машин, смазываемых пластичными смазками.

(РУП "Белдорцентр", г.Минск, Республика Беларусь).
Анализ конструктивных дефектов отремонтированных дорожных покрытий.

(РУП "Белдорцентр", г.Минск, Республика Беларусь).
Прогноз развития отраженных трещин в защитных слоях дорожных цементобетонных покрытий.

(Институт проблем машиноведения РАН г.С-Петербург, РФ).
Диагностика начальной стадии трещины вблизи болтового отверстия рельса.

(Красноярская железная дорога, КГТУ, г. Красноярск, РФ).
Адаптивная система диагностики состояния колес и рельсов.

(МИ ВлГУ, г.Муром, РФ).
Качественная оценка процесса уплотнения грунта.

(АИТ, г.Москва, РФ).
Влияние фактора сужения ширины колеи на использование исходного фрикционного состояния колес и рельсов.

(КГУ, г.Курган, РФ).
Экспериментальное определение распределения напряжений на поверхности рельсового полотна.

(БГИТА, г.Брянск, РФ)
К вопросу повышения долговечности деталей рабочих органов и ходовой части землеройных машин

(БГСХА, г.Брянск, РФ)
Исследование демпфирующей способности пленочных покрытий

Сайт управляется системой uCoz

"Дороги-2001" Международная научно-техническая конференция

ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ

Секция 1. Техника для строительства и эксплуатации дорог

Секция 2. Жизненный цикл машин и пути его продления

"Дороги-2001"

Международная научно-техническая конференция