КОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ПОКРЫТИЯ

ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ШУМА МАШИН

 

Тишков Н.И. (ГНУ "ИММС им. В.А. Белого НАН Б", г. Гомель, РБ),

Рябцев О.Е., Бубер Н.П. (ГП "МАЗ",г. Минск, РБ)

 

New composite materials in the form of sheets and mastics designet for absorbing machine and mechanism noise have been developed and tested. Sheet materials are produced by waste-free method as molded parts ready to be mounted at the place of destination. Mastics are applied by brush, in bulk or by pneumatic sprayer without heating directly on the surface of noise sources.

 

В отделе № 8 ГНУ "ИММС им. В.А. Белого НАН Б" разработаны новые вибро- и звукоизоляционные материалы и конструкции на их основе, в том числе шумогасящая мастика "холодного" отверждения, формованные элементы для шумоизоляции двигателей и кабин транспортных средств, и др. [1-6].

С помощью созданной мастики, нанесенной, например, на шестерни коробки передач тракторов МТ3, удалось понизить шум коробки передач в среднем на 2,5 дБА - таким образом, простая операция нанесения виброгасящего покрытия на шестерни заменяет по эффективности дорогостоящую высокоточную шлифовку шестерен [7]. Эта же мастика в качестве внутреннего покрытия шпиндельной бабки на 2,5 дБА (от 84,5 до 82 дБА) снизила шум металлообрабатывающих центров ГДВ-500 на Гомельском станкостроительном заводе. Нанесение мастики слоем толщиной 1-3мм взамен традиционной окраски на кожуха ограждения компрессоров, гидравлических станций и станков позволяет уменьшить их средний уровень шума на (2 - 4)дБА.

Совместно с МАЗом создан формуемый шумоизолирующий материал ШУМ-Л (рис. 1а), позволивший обеспечить требования европейского стандарта по внутреннему и внешнему шуму автомобилей ( 70 дБА в кабине и 80 дБА снаружи) [8,9]. Материал изготавливается в виде формованных деталей, готовых к установке по месту назначения, например, на капсуле двигателя автомобиля. Сейчас идет подготовка к серийному производству нового материала для потребностей МАЗа, но масштаб его использования может быть значительно расширен, вплоть до экспорта, поскольку созданный материал по техническим показателям не уступает импортным аналогам (MAN, ISOМAT), а стоимость его ниже в 4-5 раз.

Разработано и апробировано новое эффективное вибро- и звукопоглощающее покрытие для пола кабин транспортных средств (рис. 1б). Это - единая формованная конструкция, выполненная строго в размер по месту установки. Испытания созданного покрытия взамен традиционного коврика из многих слоев  битумно-войлочных панелей на полу кабины комбайна KCK-100 показали преимущества созданного изделия: улучшается акустический комфорт в кабине, новое покрытие гораздо удобнее при монтаже, исключаются отходы при его получении, а стоимость нового покрытия не превышает таковую для существующей конструкции коврика.

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1- Принципиальная конструкция композиционного материала:

а) для шумоизоляции моторного отсека (1- несущий каркас, 2- пенополиуретан, 3- барьерная пленка, 4- лицевой слой из воздухопроницаемого материала);

б) для вибро- и звукоизоляционного покрытия пола кабин (1- выступы, 2- защитный слой из МБС-резины или ПВХ, 3- пенополиуретан, 4- полости).

 

Литература

1. Мастика шумогасящая ШУМ-01 (ТУ 8.1.87.93Р-94).

2. Мастика шумоизолирующая ШУМ-02 (ТУ РБ 03535279.059-98).

3. Материал шумоизолирующий ШУМ-К3 (ТУ РБ 03535279.054-98).

4. Материал шумоизолирующий ШУМ-04 (ТУ РБ 03535279.058-98).

5. Материал шумоизолирующий ШУМ-Л1 (ТУ РБ 03535279.056-98).

6. Элемент шумоизолирующий формованный ШУМ-ФЭ2 (ТУ РБ 03535279.082-2000).

7. Тишков Н.И. Светловский И.И. Вибро- и шумогасящее покрытие для коробок передач  тракторов. - Тезисы докл. на междунар. н.-т. конф. "ПОЛИКОМ-98", Гомель, 1998, с. 176.

8. Рябцев О.Е., Бубер Н.П., Тишков Н.И. Шумопоглощающий материал для моторного отсека автомобиля МАЗ. - Тезисы докл. на междунар. н.-т. конф. "ПОЛИКОМ-98", Гомель, 1998, с. 173-174.

9. Шумоизолирующий материал для моторного отсека автомобиля МАЗ. / Рябцев О.,Е., Бубер Н.П., Тишков Н.И., Лаврененко Н.С.- Материалы. Технологии. Инструменты, 1999, №4, с. 59-63.